結束了鶴岡八藩宮的參拜，在回到鐮倉大街，決定來搭乘江之島電聯，也就是大家俗稱的「江ノ電」。繞過JR鐮倉車站就到了江ノ電的車站，江ノ電是連接鐮倉和藤澤間的電聯車，全長約10km，總搭乘時間約需要34分鐘，其中包含有街景、山景、海景，是一條很有人情味的電車路線。當然，以觀光著名的日本，也推出了一日卷的車票，讓有興趣的民眾可以一整天在各站上上下下，參觀各各景點，從鐮倉到藤澤的一日卷只需要日幣580元，可以說是相當划算喔。
只不過，因為時間的關係，我沒有辦法好好的坐完全線，於是我選擇坐到長谷站，前往長谷川觀音寺與高德院參觀。江ノ電附有人情味，其實一部分的原因是在開開始的路程中，江ノ電是行駛在狹小的街道間，透過窗戶就可以看到鐮倉人家的豪宅，或是小茶店。如果時間充裕的話很建議大家走走停停，多體會一下這裡的寧靜與祥和。
坐到長谷站後，有兩種分辨方向的方法：1. 沿途都有完整的指示牌，清楚的告訴你：長谷似往哪邊、高德院又往哪邊。2. 跟著人群走，因為鐮倉是個很好的散步地方，許多觀光客都是採用徒步的方式在進行區域的探訪，所以倒是不用太擔心迷路。而我呢，在下車後走約15-20分鐘後，抵達「長谷寺」。
鐮倉長谷寺，正式的名稱為「海光山慈照願長谷寺」過去是以「長谷觀音」而有名的地方。在奈良時代，西元736年所創立，至今仍為鐮倉有名的古剎之ㄧ。而寺內有祭祀不同神祇的殿堂，首先就是位在「觀音堂」的本尊，這裡祭祀的本尊，乃是11面的觀音菩薩，總高度為9.18m，是日本最大的木雕觀音像；也被視為東日本觀音靈場的象徵，或被稱為鐮倉大觀音。進入正殿參拜是一件相當莊嚴的事情，當然裡面不能拍照、也不能大聲交談，其實呢，當我參拜至此時，我深深的體會到佛教的莊嚴肅穆，而木雕觀音的表情、姿勢都真的有種救贖的感覺。而在觀音堂的右手邊則是「阿彌佗堂」，相傳這是初代幕府將軍源賴朝，為了消解自己42歲的災難所建立的，因此又稱作「厄除阿弥陀」。而我呢，在拍完照後也才發現，正殿是不能拍照的……，所以還請阿彌佗原諒我!
觀音寺正殿，因為不能拍照只好遠遠的拍。
阿彌佗堂
其實是不能拍照的......還請阿彌佗原諒
而左手邊的則是「大黑堂」，所祭祀的則是能夠幫助出世開運的大黑天，具銘文所明，這是在1412年所製作的，也是目前神奈川縣內最古老的大黑天神像，不過因為具有相當代的文化價值，目前在2樓的寶物館收藏，而在大黑堂中的則是以「出世開運授け大黒天」來替代那尊古老的本尊；而這座在大黑堂的木雕出世開運大黑天，是可以摸的喔! 也因為有出世開運的意義，許多人都願意耐心等候，就希望也能受到保佑吧。此外，這尊大黑天也是鐮倉江之島著名七福神中的其中一個神祇，店內右側也有賣護身符、寫珠印的櫃檯喔!
大黑堂
而在往觀音堂的途中，還會看到的就是「地藏堂」，這是依據皈依本山的信眾們的祈禱所建立的；在觀音信仰中，最能夠代表庶民信仰的便是地藏，而這裡祭祀的是授予安產、繁榮利益的福壽地藏，而圍繞著地藏堂周邊的則是千體地藏尊，由大大小小的地藏像所組成，形成一個地藏淨域，供養著諸靈。很多人會覺得地藏，在民俗故事中似乎都和”靈”有關連而會感到些微的恐懼，但是，在地藏堂看到數量如此眾多的地藏像，其實有種安祥寧靜的感覺，或許是地藏們的表情都透露出祥和、平靜的關係吧!
而入長谷寺山門右方直走，就會來到「弁天窟」，這是一個類似洞穴的祭祀堂，裡面祭祀的則是雕刻於石洞中的弁財天與16童子的石雕。而弁才天乃是佛教守護神中的其中之一，原先是由印度教中的女神Sarasvatī而來，依照漢字的出處，原意為，「辯才女神」但是因為日文漢字中的「才」和「財」讀音相同，因此在日本也被視為財寶神，原本是屬於佛教的神祇，不過在日本較多被視為神道。而在這個陰暗的洞穴中，有些時候要彎著身子才能通行，不過看著牆上那些佛像，倒是絲毫不會被週遭的昏暗、潮濕所影響呢。
除此之外，長谷川觀音寺內還有許多值得一看的部份，像是經藏、鐘樓等。或是隨著季節變化的庭院，因為是秋季旅行，我到的時候庭院中的楓葉都紅了，非常的美麗。附帶一提的，進入長谷寺是需要入山費的，不過很便宜，大人是300元日幣，小孩是100元。而另外要注意的，冬天的開放時間是從上午8點到下午4點半，夏季則是上午8點到下午5點，想要來這裡參觀的人可要把握時間喔~
順帶一提，我再這裡抽了個好籤，不同其他地方的籤詩，這裡的籤詩類似唐詩，註解的部份還是用日文毛筆撰寫的，所以還頗有韻味，我想呢，或許因為這裡是佛寺，而日本的佛教信仰又與中國有相當的淵源，所以更添漢風吧!
這是在觀景台上遙望湘南海岸的景致
這可是我之後打算巡山的寶物：朱印帳。這次我在長谷寺、大黑堂、高德院大佛都請住持寫了朱印。
未來還要繼續努力參拜 ~
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